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NDロードスター サスペンション 車高調 オートエクゼ 低走行 美。NDロードスター サスペンション 車高調 オートエクゼ 低走行 美。AutoExe:インプレッション。オートエクゼ クラブスポーツサスキット MND7970 定価 ¥ 272,800-(GMB製フロントショートスタビリンク付)ロードスター ND5RC NDERC ND5RE NDERER6.8月式 新車納車時取付 約7000km使用純正サスペンション戻しの為、出品しました。ネジまわりの固着や、減衰調整の不具合もございません。※スタビリンクのブーツにひび割れ等はございません。※最大の40mmでローダウンしても、車両の補強バー等を取付けなければ最低地上高で引っかかることはございません。しかし、個人的に今まで沢山の種類の車高調を取付けし、色々と乗らせて頂きましたが、その中でもかなり脚の動きは良い方だと感じました。ワインディングでの動きは最高です。(平成のスポーツカーに乗られていた方は全然気にならないレベルかと思います。※マツダディーラーでのオートエクゼさんのオーバーホールにも対応している為、アフターにも困りません。ロードスター大好きで、大切にご使用頂ける方にお買上げ頂きたいと考えております。。imgmnd7850.jpg。先日まで使用していた為使用感はありますが、ダンパーの抜け漏れやブッシュの傷み等はまだみられません。インプレッサ GDB アプライド・E・F・G　 D2ジャパン　車高調。シュピーゲル Spiegel 車高調 kei keiワークス プロスペックネオ。※脱着による傷や、車高調整時のレンチのあたる部分に多少の傷はございます。v37 スカイライン リア アッパーアーム 短縮加工品 15mm短縮キャンバー。【まさまさ】スタンスパーツ　エアカップ　セット　チャクリキダンパー。全長調整式バネレート Fr 68.6N/mm Rr 39.2N/mm減衰力調整 24段ダウン量 -20～-40mm(推奨車庫 30mm)※実際に調整して試しましたが、実ダウン量は約-10～40mm程度でした。DA64 エブリィ　RS-R Best☆i フルタップ車高調。ティーディメンド gr系 鬼キャンタイプ アッパーアーム Ｔ-DEMAND。正直ロードスターの車高調の中でみると割高な方ではありますので、取付けられている方は少ないと感じます。ノア ヴォクシー エスクァイア タナベ 車高調。車高調整式サスペンション ブリッツ BLITZ　DAMPER zzR。1台目のNDはサーキットメインでのセッティングでしたが、2台目のNDを買うにあたって、取りつけるなら絶対これだと思っていましたので、今回自分の車両にも取付けをいたしました。プラド ビルシュタイン5100 Bilstein 調整可能。アピオ　6420サスペンションキット　ジムニーjb64用。但し、バネレートは少し高めの為、純正の乗り心地を求めている方にはおすすめはいたしません。ACC イージーアップ　EZUP RAV4 F&R SET RAV4用。エアフォース　マネジメントシステム　スーパーパフォーマンス エアサス　電磁弁。)ワインディングからサーキットを走られる方、これからサーキット走行も考えられている方にはとてもよい車高調だと思います。NARDI ナルディ　2024限定モデル　340φ N921 ディープコーン。ハイエース玄武　ハイパフォーマンスダンパーPRO クラウドウォーカー　プロ。今回諸事情により泣く泣くの取外しとなってしまいました。XYZ車高調　BMW3シリーズ F30。ブリッツ ZZ-R 車高調アルファードAGH30W 前期 ～H30/192342。ご検討よろしくお願いいたします。【オートサロン2025 会場限定】Veilside ヴェイルサイド ステアリング