HOT ! スーパーディオAF27・AF28 クランクベアリング交換済み太軸エンジン。 DIO AF27 AF28 フルカウンター ロングクランクシャフト 52.6mm

DIO AF27 AF28 フルカウンター ロングクランクシャフト 52.6mm。スーパーディオ AF27・AF28 クランクベアリング交換済みエンジン。スーパーディオ AF27・AF28 クランクベアリング交換済みエンジン。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。af27縦エンジンはこれで最後の在庫になります。当方が組んだエンジンになります。AF27ディオフィットのエンジンクランクケースをベースにスーパーディオの6.8馬力シリンダーを組んだものになります。。アサやん!!。バフ工房 CB400SF NC31 シリンダーヘッドカバー。DODGE Chager エンジンカバースプリングトロン様。ハーレーツインカムヘッドカバー。デイトナモトレックス バイク用エンジンオイル4サイクル15W-50 4リットル。gb250 クラブマン　カムシャフト。GSX-R1000 K5～ 純正 ウォーターポンプ 美品。Z900RS 純正ラジエターガード。アレンネス　エアクリーナー　スポーツスター。ゼファーカイ。ホーク系スーパーホークCB250NCB250tカムシャフト。nsr50 80 tzm50 ラジエーターコア。ホンダ DIO AF27 AF28 フルカウンター ロングクランクシャフト。モンキーゴリラダックス シャリー　12V ジェネレーター。実働 ライブディオZX AF35 AF34E ボアアップ 68cc エンジン。モンキー　ダックス　系のエンジンです。ディオフィットのシリンダーだと5.8馬力ぐらいしか無いので乗ってたら投げ捨てたくなるのでスーパーディオのシリンダーで組みました。ピストンが粉砕しておりましたので多分死ぬほど遅かったんでしょう笑クランクベアリングを交換する時にしかできない吸気入り口を拡大しております。もちろんクランクシールも新品組み込み済みです。ピストンはKN企画のピストンキットにて新品を組みました。シリンダーは排気ポート横に広げて拡大済みです。オイルポンプは始動テストした際吐出しておりましたので動いているかと思いますが、漏れとかは不明です。インマニとリードバルブを一度取り外しておりますのでガスケットを交換した方がいいと思います。始動確認した際は気密は保っていたようですが、エンジン吹き上がったまま回転落ちなくなったらダメなので交換をオススメします。ミッションは異音無く回るのでそのまま使うなりハイギア組むなりご自由にどうぞ。某オークションなどのエンジンオーバーホールします！とかで元払いで送って着払いで返ってくるだけの事思うと当方のエンジンは部品と加工も込みでお買い得かと思います。比較的綺麗なので他の仲間にすぐ売れてしまう可能性ありそうです。スーパーディオ・ディオFITの載せ替えや細軸卒業などにどうぞ。